Reparador de Transmisiones

El reparador de transmisiones de Lucas no contiene solventes y elimina el deslizamiento, los cambios bruscos y el cascabeleo de las transmisiones desgastadas y elimina por completo la gran mayoría de las fugas en los sellos. Es ideal para dar mantenimiento preventivo a cualquier transmisión. También es excelente para transmisiones manuales ligeras para facilitar cambios uniformes y prolongar la vida de la transmisión.

Beneficios clave

  • No contiene solventes ni anula la garantía de los vehículos nuevos
  • Elimina completamente la mayoría de las fugas en los sellos
  • Renueva el líquido de transmisión desgastado
  • Reduce las temperaturas de funcionamiento y detiene la formación de espuma.
  • Por lo general, usted notará resultados de inmediato
  • Se puede añadir al líquido existente sin tener que drenar.
  • Es eficaz para una amplia variedad de aplicaciones.
  • Es compatible con todas las transmisiones y líquidos de la transmisión, excepto con transmisiones continuas variables (CVT), transmisiones de doble embrague (DCT) y en cajas de cambios de transmisión directa (DGT)

Presentación

  • #40009 – 710mL ℮ (caja con 12 botellas) – 4,08 kg

Instrucciones de uso

Añada una botella del Reparador de Transmisiones de Lucas Oil cada cambio del líquido (aproximadamente cada 48 000 kilómetros) para prolongar la vida útil de la transmisión y reducir su temperatura. Para obtener más información, consulte el manual de usuario.

Añada una botella del Reparador de Transmisiones de Lucas Oil cada cambio del líquido (aproximadamente cada 48 000 kilómetros) para prolongar la vida útil de la transmisión y reducir su temperatura. Para obtener más información, consulte el manual de usuario.
Añada aproximadamente 355 mL a transmisiones más pequeñas.

El Reparador de Transmisiones de Lucas Oil no funciona en transmisiones con componentes internos rotos ni en paquetes de bandas y embragues completamente quemados.

NO ES COMPATIBLE CON TRANSMISIONES CONTINUAS VARIABLES (CVT), TRANSMISIONES DE DOBLE EMBRAGUE (DCT) Y EN CAJAS DE CAMBIOS DE TRANSMISIÓN DIRECTA (DGT) NI CON LOS LÍQUIDOS PARA ESTE TIPO DE TRANSMISIONES.

Documentación

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