{"id":29738,"date":"2024-02-16T10:25:54","date_gmt":"2024-02-16T15:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.lucasoil.co.uk\/porque-elegir-a-lucas\/"},"modified":"2025-11-14T15:42:04","modified_gmt":"2025-11-14T20:42:04","slug":"porque-elegir-a-lucas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/porque-elegir-a-lucas\/","title":{"rendered":"Porqu\u00e9 elegir a Lucas"},"content":{"rendered":"<div class=\"gb-container gb-container-adcb46bb alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-e0e1d06d\">\n<div class=\"gb-container gb-container-3c23cf18\">\n<div class=\"gb-container gb-container-578d1799\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2226\" height=\"356\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks.png\" alt=\"It Works!\" class=\"wp-image-28677\" style=\"width:518px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks.png 2226w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks-300x48.png 300w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks-1024x164.png 1024w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks-768x123.png 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks-1536x246.png 1536w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ItWorks-2048x328.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2226px) 100vw, 2226px\" \/><\/figure>\n\n<\/div>\n\n\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 elegir a Lucas Oil? La respuesta es simple: \u00a1porque funciona a la perfecci\u00f3n! Conozca las respuestas m\u00e1s detalladas abajo.  <\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-375caf62\">\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Inside Lucas Oil: Unveiling the Manufacturing Magic Behind Premium Lubricants | How It&#039;s Made\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CXj1F9itj3E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-9d357f5e alignfull\">\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-0c5563d5 gb-headline-text\">Aceites para Motor Sint\u00e9ticos<\/h3>\n\n\n<div class=\"gb-container gb-container-3f080a34 alignfull gb-tabs\" data-opened-tab=\"1\">\n<div class=\"gb-container gb-container-f74cadcd gb-tabs__buttons\">\n\n<button class=\"gb-button gb-button-01c40847 gb-button-text gb-tabs__button gb-block-is-current\" id=\"gb-tab-button-01c40847\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir un aceite sint\u00e9tico?<\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-41673ae8 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-41673ae8\">\u00bfQu\u00e9 son los \u201caceites sint\u00e9ticos\u201d y por qu\u00e9 son importantes?<\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-74f9d0e4 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-74f9d0e4\">Aceite sint\u00e9tico o convencional: c\u00f3mo elegir la opci\u00f3n ideal<\/button>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-56c0e47a gb-tabs__items\">\n<div class=\"gb-container gb-container-aa789aaa gb-tabs__item gb-tabs__item-open\" id=\"gb-tab-item-aa789aaa\">\n\n<p>Los aceites puramente sint\u00e9ticos de Lucas Oil contienen aceites base de calidad superior fundamental para ofrecer lubricantes de alto rendimiento y resistencia extraordinaria. Un aspecto clave que distingue a nuestros aceites base de calidad superior es su conductividad t\u00e9rmica. Es decir, el l\u00edquido tiene una mayor capacidad para absorber el calor y lo transfiere a un \u00e1rea m\u00e1s fr\u00eda.<br\/>Esta caracter\u00edstica \u00fanica permite al lubricante extraer el calor de \u00e1reas con temperaturas altas como el filtro y el \u00e1rbol de levas o de los cojinetes de biela con grandes niveles de carga y transferir dicho calor al aceite m\u00e1s fr\u00edo o al c\u00e1rter y expulsarlo del veh\u00edculo. Esto reduce la temperatura del aceite sint\u00e9tico de manera significativa y prolonga su vida \u00fatil. El paquete de aditivos m\u00e1s refinados ofrece mayor durabilidad, lo cual hace que el aceite puramente sint\u00e9tico sea m\u00e1s caro. Sin embargo, los intervalos de cambio de aceite m\u00e1s largos permiten m\u00e1s vueltas en las pistas o m\u00e1s kil\u00f3metros en las carreteras, por lo que los aceites sint\u00e9ticos, a la larga, son m\u00e1s econ\u00f3micos que los aceites minerales.     <\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-bd4ba880 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-bd4ba880\">\n\n<p>El t\u00e9rmino \u201csint\u00e9tico\u201d tiene muchos significados en funci\u00f3n del contexto en que se use.<br\/>En la industria de los lubricantes, la palabra por lo general hace referencia a los aceites base, el punto de partida para crear un lubricante y el elemento que constituye la mayor parte del producto terminado. Los aceites base son la materia prima con que se inicia antes de a\u00f1adir aditivos y modificadores de la viscosidad. Hay distintos tipos de aceites base \u201csint\u00e9ticos\u201d. El Instituto Americano del Petr\u00f3leo (API) clasifica los aceites base lubricantes en 5 distintos \u201cgrupos\u201d. Los Grupos I y II est\u00e1n elaborados a base de petr\u00f3leo. El Grupo III se considera sint\u00e9tico, pero es un producto refinado, el cual se elabora a partir de cera que pasa a trav\u00e9s de un proceso de hidroisomerizaci\u00f3n severa. Se trata de una reacci\u00f3n a alta temperatura en la se usa el gas hidr\u00f3geno para reacomodar las mol\u00e9culas sobre un catalizador. El Grupo IV integra fluidos a base de polialfaolefina (PAO) Este es un tipo de aceite base que se obtiene mediante la polimerizaci\u00f3n de un mon\u00f3mero como el deceno para convertirlo en una mol\u00e9cula m\u00e1s grande. Los PAO fueron los primeros aceites base que se utilizaron para describir los productos \u201csint\u00e9ticos\u201d. El Grupo V tambi\u00e9n est\u00e1 integrado por aceites base sint\u00e9ticos y realmente incorpora todas las sustancias que no satisfacen los criterios de los otros cuatro grupos, incluyendo los \u00e9steres, los aceites de silicona y los polialquilenglicoles (PAG). Lucas utiliza todas estas categor\u00edas de aceites base sint\u00e9ticos en funci\u00f3n de su aplicaci\u00f3n.            <\/p>\n\n\n\n<p>Los aceites sint\u00e9ticos tienen ciertos beneficios en consideraci\u00f3n con los aceites base est\u00e1ndares de petr\u00f3leo. Esencialmente son mol\u00e9culas dise\u00f1adas para ofrecer un rendimiento \u00f3ptimo. Los aceites sint\u00e9ticos tienen una resistencia m\u00e1s alta al calor y la oxidaci\u00f3n. Tienen puntos de fluidez m\u00e1s bajos, lo que se traduce en que el l\u00edquido se mantiene a temperaturas extremadamente bajas mientras que los aceites base de petr\u00f3leo bajo las mismas condiciones se convierten en gel. Adem\u00e1s, tienen un \u00edndice de viscosidad m\u00e1s alta; es decir, se adelgazan menos cuando se calientan que los aceite base de petr\u00f3leo. Dada su pureza, habitualmente son perfectamente claros, casi como el agua. Todas estas caracter\u00edsticas que optimizan la calidad implican costos, pero los aceites de carreras y para aplicaciones extremas exigen este alto grado de rendimiento.      <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"707\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Pg5_SyntheticSection-2048x1365-1-1024x707.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-527\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Pg5_SyntheticSection-2048x1365-1-1024x707.jpg 1024w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Pg5_SyntheticSection-2048x1365-1-300x207.jpg 300w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Pg5_SyntheticSection-2048x1365-1-768x531.jpg 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Pg5_SyntheticSection-2048x1365-1-1536x1061.jpg 1536w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Pg5_SyntheticSection-2048x1365-1.jpg 1976w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-8a4db127 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-8a4db127\">\n\n<p>Hablar sobre los aceites para motor es un tema resbaladizo. En primer lugar, es preciso determinar si es mejor usar un aceite convencional o uno sint\u00e9tico. Decidir qu\u00e9 marca de aceite para motor comprar sol\u00eda ser la elecci\u00f3n m\u00e1s compleja. Hoy en d\u00eda esto ya no sucede. Actualmente hay una gran cantidad de aspectos t\u00e9cnicos e informaci\u00f3n detallada que se debe considerar, as\u00ed que, sin m\u00e1s pre\u00e1mbulo, abordemos este viscoso tema.    <\/p>\n\n\n\n<p>La tecnolog\u00eda relacionada con el aceite para motor est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n debido a que los motores modernos se han optimizado a un ritmo extremadamente r\u00e1pido en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Los aspectos relacionados con elegir un aceite convencional o uno sint\u00e9tico se han debatido intensamente. As\u00ed que, en su lugar nos enfocaremos en las aplicaciones del aceite y c\u00f3mo la viscosidad juega un papel esencial de esta decisi\u00f3n. Para obtener informaci\u00f3n puntual y precisa, consultamos a los expertos de Lucas Oil.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"536\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Synthetic-Oil-Or-Conventional2-1024x536.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-528\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Synthetic-Oil-Or-Conventional2-1024x536.png 1024w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Synthetic-Oil-Or-Conventional2-300x157.png 300w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Synthetic-Oil-Or-Conventional2-768x402.png 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Synthetic-Oil-Or-Conventional2.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-eede64eb alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-5e70f03f\">\n\n<div class=\"wp-block-columns alignfull is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:60%\">\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-19593286 gb-headline-text\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir un aceite de carreras?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-1f8b11d1e6876aba6067ca5c23388ba7\">Los aceites de carreras ofrecen extraordinarias ventajas sobre los aceites API convencionales debido a que estos \u00faltimos deben ahora limitar su contenido de ZINC y f\u00f3sforo, com\u00fanmente conocido como dialquil ditiofosfato de zinc (ZDDP). Esencialmente, este es un lubricante de alta presi\u00f3n que cubre las \u00e1reas del motor con elevadas cargas como la interfaz entre el elevador de empuje plano y el l\u00f3bulo del \u00e1rbol de levas. Para cumplir con la especificaci\u00f3n actual ASI SN para aceites para motor, el contenido de ZDDP se redujo de manera dr\u00e1stica para prevenir los da\u00f1os a largo plazo que causan a los convertidores catal\u00edticos. Sin embargo, como los motores de carreras no utilizan habitualmente dispositivos de control de emisiones, es posible a\u00f1adir ZDDP y otros aditivos para optimizar la protecci\u00f3n a los componentes cr\u00edticos de los motores de alto rendimiento.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-e9fc2c1d541d506c6505f3edab6c0fc8\">Adem\u00e1s, los paquetes de aditivos de los aceites de carreras se pueden ajustar para mejorar el rendimiento del aceite. Por ejemplo, los aceites API contienen altos niveles de detergente para reducir la acumulaci\u00f3n de dep\u00f3sitos y otras consideraciones comunes orientadas a ampliar los intervalos entre cada cambio de aceite. Sin embargo, los altos niveles de detergente tambi\u00e9n son contraproducentes, ya que tambi\u00e9n eliminan los lubricantes de alta presi\u00f3n que exigen los motores de carreras para protegerlos contra los problemas generados por cargas extremas y elevadas revoluciones por minuto. El aceite de carreras de Lucas Oil mezcla estos aditivos minuciosamente para crear una f\u00f3rmula \u00f3ptima para los motores de carreras y de alto rendimiento como los suyos.<br\/>Lucas ofrece una amplia variedad de distintos aceites base desde a base de minerales, mezcla semisint\u00e9tica y aceite puramente sint\u00e9tico y con diferentes grados de viscosidad lo que le permite combinarlos para crear el lubricante perfecto para satisfacer sus necesidades espec\u00edficas.    <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-ffc70a87ac2666ea4a75a9a3ba0348cd\">Usted invirti\u00f3 mucho dinero para tener el motor perfecto, y este merece el aceite ideal para no solo protegerlo sino tambi\u00e9n para optimizar su rendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-c645e628e62f8fbab9d9726851472d16\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-a7666383 gb-headline-text\">\u201cLucas Oil ofrece a ECR Engines una ventaja competitiva en las series NASCAR y en las carreras automovil\u00edsticas en las que participamos. De hecho, Richard Childress Racing y otros equipos que utilizan los motores de ECR Engines han ganado m\u00faltiples carreras gracias a la protecci\u00f3n que ofrecen los productos de Lucas Oil. Lucas comprende las caracter\u00edsticas \u00fanicas que se requieren para optimizar la potencia y la durabilidad de los motores de alto rendimiento. Gracias a la alianza t\u00e9cnica entre Lucas y ECR, seguimos desarrollando nuevas mezclas especializadas y \u00f3ptimas para aplicaciones exigentes\u201d.<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:40%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/14cms2AC4477-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-520\" style=\"aspect-ratio:3\/4;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/14cms2AC4477-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/14cms2AC4477-300x200.jpg 300w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/14cms2AC4477-768x512.jpg 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/14cms2AC4477-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/14cms2AC4477-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">23 de septiembre de 2024: El 11 de octubre de 2014, Jimmie Johnson condujo un tanque para promover la carrera Bank of Am\u00e9rica 500 en Concord, Carolina del Norte. (HHP\/Andrew Coppley) <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-3facfbe0 alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-cc4a05dd alignfull gb-tabs\" data-opened-tab=\"1\">\n<div class=\"gb-container gb-container-b4e95d10 gb-tabs__buttons\">\n\n<button class=\"gb-button gb-button-71752e98 gb-button-text gb-tabs__button gb-block-is-current\" id=\"gb-tab-button-71752e98\">Importancia de los paquetes de aditivos<\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-6bb0fdc9 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-6bb0fdc9\">Zinc vs. detergente<\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-c254fb28 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-c254fb28\">Beneficios de la tecnolog\u00eda de ZINC en los productos de carreras exclusivos de Lucas Oil<\/button>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-9147cb54 gb-tabs__items\">\n<div class=\"gb-container gb-container-0eed3d98 gb-tabs__item gb-tabs__item-open\" id=\"gb-tab-item-0eed3d98\">\n\n<p>Cualquier aceite para motor, ya sea para usarse en las calles o en las pistas, debe contener una combinaci\u00f3n ideal de aceites base (minerales o sint\u00e9ticos) y un paquete de aditivos de alta calidad.<br\/>Considere que el aceite base es el cimiento de una casa y el paquete de aditivos es la estructura que soporta al inmueble. Ambos son esenciales para crear el mejor producto final. El aceite base se complementa con el paquete de aditivos para optimizar el rendimiento general de aceite. Por ejemplo, el \u00edndice de viscosidad es un atributo importante de los aceites base, sin embargo se puede optimizar con mejoradores de la viscosidad. Otros aditivos como los agentes antiespuma, anticorrosi\u00f3n, antidesgaste (ZDDP) y los estabilizadores de la oxidaci\u00f3n todos contribuyen para crear un paquete de aditivos que realmente mejore la capacidad del aceite para lubricar, reducir el deterioro y enfiar el motor.     <\/p>\n\n\n\n<p>Los nuevos lubricantes altamente purificados como las polialfaolefinas (PAO) se utilizan para crear un aceite base sint\u00e9tico Grado IV puro. Estos aceites de calidad superior ofrecen una base m\u00e1s robusta principalmente porque ofrecen una estabilidad t\u00e9rmica mucho m\u00e1s alta. Por esta raz\u00f3n, los aceites base que contienen PAO requieren un paquete de aditivos menos complejo lo cual optimiza a\u00fan m\u00e1s el rendimiento del aceite. Gracias a sus cualidades excepcionales, los aceites base que contienen PAO pueden mejorar el desempe\u00f1o del paquete de aditivos durante un periodo m\u00e1s prolongado, en particular cuando se exponen a altas temperaturas. Los productos sint\u00e9ticos de Lucas Oil con aceites base de calidad superior reducen la necesidad de a\u00f1adir paquetes de aditivos complejos para crear un aceite m\u00e1s estable con mayor durabilidad. Estos aspectos contribuyen a mantener un desempe\u00f1o superior a largo plazo lo cual deriva en intervalos de cambio de aceite m\u00e1s largos.     <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:33% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Roller-Lifter-Failure-705x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-521 size-full\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Roller-Lifter-Failure-705x1024.png 705w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Roller-Lifter-Failure-206x300.png 206w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Roller-Lifter-Failure-768x1116.png 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Roller-Lifter-Failure-1057x1536.png 1057w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Roller-Lifter-Failure.png 1262w\" sizes=\"auto, (max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-8df74a3a gb-headline-text\"><strong>Rodillo del \u00e1rbol de levas desgastado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las fallas en el elevador del rodillo se presentan cuando los aceites no contienen paquetes de aditivos de \u201cpresi\u00f3n extrema\u201d como el ZDDP. Si el rodamiento de aguja falla, tambi\u00e9n lo har\u00e1 el rodillo de la rueda. Esto tambi\u00e9n es de vital importancia para los empujadores planos de las levas.  <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 36%\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-234b3df2 gb-headline-text\"><strong><strong><strong>Rodillo del \u00e1rbol de levas en excelentes condiciones<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los rodillos elevadores del \u00e1rbol de levas funcionan de manera \u00f3ptima con el paquete de aditivos y el aceite adecuados. El juego correcto de las v\u00e1lvulas tambi\u00e9n es vital. <\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Good-Roller-Lifter-1-880x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-523 size-full\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Good-Roller-Lifter-1-880x1024.png 880w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Good-Roller-Lifter-1-258x300.png 258w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Good-Roller-Lifter-1-768x894.png 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Good-Roller-Lifter-1-1320x1536.png 1320w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Good-Roller-Lifter-1.png 1644w\" sizes=\"auto, (max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-4e2807bc gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-4e2807bc\">\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-dd9c0e72 gb-headline-text\"><strong><strong><strong><strong>ZDDP<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El dialquil ditiofosfato de zinc (ZDDP), tambi\u00e9n referido simplemente como \u201cZINC\u201d es un tipo de aditivo multifuncional que protege contra el desgaste e inhibe la oxidaci\u00f3n y la corrosi\u00f3n.<br\/>En a\u00f1os recientes, el nivel de f\u00f3sforo en los aceites para motores de autos de pasajeros se redujo por el Instituto Americano del Petr\u00f3leo (API) y el Comit\u00e9 Internacional de Estandarizaci\u00f3n y Aprobaci\u00f3n de Lubricantes (ILSAC). Esto se debe a la tendencia del f\u00f3sforo de interferir con el funcionamiento de los convertidores catal\u00edticos. De hecho, algunos expertos se refieren al f\u00f3sforo como el \u201cveneno para el catalizador\u201d Inevitablemente, una peque\u00f1a cantidad de aceite se quema en el motor y esto hace que el f\u00f3sforo contamine los convertidores catal\u00edticos. A medida que el motor envejece el aceite tiende a quemarse y acelerar este proceso lo cual reduce la vida \u00fatil del convertidor catal\u00edtico. Los fabricantes de mezclas de aceites reconocen los beneficios \u00fanicos del ZDDP y han debatido en\u00e9rgicamente contra reducir los l\u00edmites a\u00fan m\u00e1s. Los pilotos de carrera y los entusiastas de los deportes de motor desde hace mucho reconocieron las ventajas de los aceites para motor con altas concentraciones de ZDDP, en particular para proteger los \u00e1rboles de levas de los autos viejos que no utilizan rodamientos de seguidores de rodillos. En estos motores se presenta una gran cantidad de fricci\u00f3n deslizante a medida que los l\u00f3bulos de los \u00e1rboles de levas empujan hacia abajo los elevadores o los seguidores en el tren de v\u00e1lvulas. Los aceites con alto contenido de ZDDP son muy \u00fatiles para prolongar la vida de los \u00e1rboles de levas y las conexiones enlazadas con las v\u00e1lvulas. El ZDDP forma una capa de sacrificio entre las partes de metal en movimiento la cual se produce y elimina continuamente debido a la fricci\u00f3n. Esta capa tambi\u00e9n es vital para las propiedades inhibidoras de la corrosi\u00f3n del ZDDP. Reducir el nivel de ZDDP en los aceites por lo general implica reemplazarlo con tres nuevos aditivos para que ofrezcan las mismas tres ventajas que el ZDDP brinda.            <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-90fb81b7 gb-headline-text\"><strong><strong><strong>Detergentes y dispersantes<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La combusti\u00f3n en el motor produce di\u00f3xido de carbono, agua y otros gases junto con para generar calor y potencia, sino tambi\u00e9n residuos carbonosos y \u00e1cidos org\u00e1nicos d\u00e9biles. Los detergentes son aditivos alcalinos que se unen a estos \u00e1cidos d\u00e9biles y ayudan a mantenerlos suspendidos en el aceite para evitar que se aglomeren y que coagulen el aceite o que formen lacas en las partes met\u00e1licas y neutralizar sus efectos da\u00f1inos Los detergentes est\u00e1n compuestos de calcio o sales magn\u00e9sicas de \u00e1cidos org\u00e1nicos que con frecuencia son \u201csobrebasadas\u201d, es decir, se a\u00f1aden otros elementos b\u00e1sicos adem\u00e1s de los simples compuestos organomet\u00e1licos para neutralizar los subproductos \u00e1cidos adicionales generados por el proceso de combusti\u00f3n. Se trata de relativamente mol\u00e9culas peque\u00f1as. Los detergentes con frecuencia sirven la doble funci\u00f3n de limpiar e inhibir la corrosi\u00f3n. Los dispersantes tienen una funci\u00f3n similar a la de los detergentes, pero por lo general son mucho menos alcalinos m\u00e1s grandes, contienen mol\u00e9culas polim\u00e9ricas cuyo principal objetivo es dispersar y mantener los contaminantes en suspensi\u00f3n y soluci\u00f3n, en lugar de neutralizarlos. Los aceites para motor de todos tipos, ya sea para autos de pasajeros o de carreras requieren un balance ideal de componentes. Si el aceite tiene altos niveles de ZDDP sin la cantidad suficiente de detergentes y dispersantes puede producir goma y sedimentos no deseados. Los aceites para carreras contienen una mezcla distinta de los aceites para autos de pasajeros, pero tambi\u00e9n necesitan contener detergentes, dispersantes, agentes antidesgaste, lubricantes de presi\u00f3n extrema e inhibidores de la oxidaci\u00f3n y la corrosi\u00f3n.        <\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-1754c44d gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-1754c44d\">\n\n<p>Todos los productos de la l\u00ednea exclusiva de aceites para motores de carreras de Lucas Oil contienen una combinaci\u00f3n \u00fanica de componentes qu\u00edmicos. Es por lo que nuestro cat\u00e1logo incluye tantas variedades diferentes de aceite para motor. Uno de los elementos m\u00e1s importantes del paquete de aditivos de un aceite para motor de calidad superior y que juega un papel esencial para mejorar el desempe\u00f1o del veh\u00edculo es un componente conocido com\u00fanmente como \u201cZINC\u201d o su abreviatura \u201cZDDP\u201d. Este compuesto se adhiere a la superficie de los metales bajo presi\u00f3n y realmente optimiza de manera significativa las propiedades antidesgaste de los aceites base. Sin embargo, se debe mezclar meticulosamente al dise\u00f1ar el paquete de aditivos, es por lo que algunos productos con ZDDP no son muy efectivos debido a deficiencias en la fabricaci\u00f3n. Lucas controla cient\u00edficamente el momento exacto en que se debe incorporar la tecnolog\u00eda de ZINC, adem\u00e1s se centra en a\u00f1adir la cantidad justa al aditivo para proteger su motor, de lo contrario el exceso de los niveles de ZINC y de fosfato pueden provocar m\u00e1s da\u00f1os que brindar beneficios valiosos. Es por lo que cada mezcla a la medida de la l\u00ednea de carreras de Lucas Oil est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente para el uso previsto en particular y ayudarle a sacar el mayor provecho de su preciada inversi\u00f3n y optimizar el desempe\u00f1o de su motor. No se puede pedir m\u00e1s.       <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-f5e99005 alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-05defd78 valign-top\">\n<div class=\"gb-container gb-container-0fa62c9c valign-top\">\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230322-MorganLucasPodcast-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-524\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230322-MorganLucasPodcast-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230322-MorganLucasPodcast-300x300.jpg 300w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230322-MorganLucasPodcast-150x150.jpg 150w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230322-MorganLucasPodcast-768x768.jpg 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230322-MorganLucasPodcast.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-ae9b4854 valign-top\">\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-ea0c7644 gb-headline-text\">El negocio y m\u00e1s all\u00e1 con Gerry Dick: Morgan Lucas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-666e18c3bd1fab4cdcd6b50414eed0b4\">La conexi\u00f3n de Morgan Lucas con el \u00e1mbito automotriz y de carreras es parte de su ADN. Aunque ya se jubil\u00f3 de las carreras automovil\u00edsticas, sigue dedicado a su gran pasi\u00f3n y encabeza la expansi\u00f3n de su negocio familiar. Como presidente de Lucas Oil Products, siempre expresa con franqueza sus opiniones acerca de los riesgos, su familia y el compromiso inquebrantable de la empresa con las comunidades de Indiana.  <\/p>\n\n\n\n<a class=\"gb-button gb-button-bbb21bec gb-button-text\" href=\"https:\/\/podcasts.apple.com\/us\/podcast\/morgan-lucas-trying-to-make-oil-cool-and-sexy\/id1552128937?i=1000604957272\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Escuche el podcast<\/a>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-6113fefc alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-aee41771\">\n<div class=\"gb-container gb-container-4d48e0dc gb-tabs\" data-opened-tab=\"1\">\n<div class=\"gb-container gb-container-a45bafc8 gb-tabs__buttons\">\n\n<button class=\"gb-button gb-button-81543355 gb-button-text gb-tabs__button gb-block-is-current\" id=\"gb-tab-button-81543355\"><strong>Mantenimiento preventivo de veh\u00edculos que todos podemos hacer: los beneficios de usar aditivos con regularidad<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-fec1abd3 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-fec1abd3\"><strong>Mejore el desempe\u00f1o de los veh\u00edculos viejos y con alto kilometraje con estos consejos pr\u00e1cticos de mantenimiento preventivo<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-9233a54a gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-9233a54a\"><strong>Por qu\u00e9 los productos de Lucas Oil son la mejor soluci\u00f3n para el sector de transporte de carga pesada<\/strong><\/button>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-381318f9 gb-tabs__items\">\n<div class=\"gb-container gb-container-e413b29e gb-tabs__item gb-tabs__item-open\" id=\"gb-tab-item-e413b29e\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Mantenimiento preventivo de veh\u00edculos que todos podemos hacer: los beneficios de usar aditivos con regularidad<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El mantenimiento automotriz es una responsabilidad que todos debemos asumir. Para muchos, es un acto de amor: renovar un auto cl\u00e1sico para retome su mejor momento y aprovechar su m\u00e1ximo potencial o mantener un veh\u00edculo familiar en las mejores condiciones para recorrer calles y carreteras con confianza y seguridad. Los conocedores de mec\u00e1nica se sienten c\u00f3modos al abrir la cubierta del motor, reparar aver\u00edas y engrasar los componentes, aunque se ensucien las manos.<br\/>Pero para la mayor\u00eda, el mantenimiento regular se deja a los profesionales.   <\/p>\n\n\n\n<p>Ya sea que considere que darle mantenimiento al auto es un gusto o un fastidio, este es crucial para garantizar la confiabilidad, seguridad, funcionalidad y desempe\u00f1o de cualquier autom\u00f3vil, cami\u00f3n, camioneta o veh\u00edculo utilitario deportivo. Dependemos de estos veh\u00edculos para transportarnos y llevar a cabo nuestras actividades diarias, por lo que mantenerlos en buenas condiciones es esencial y requiere la misma atenci\u00f3n que le damos a nuestros hogares, a nuestra salud y la de nuestros seres queridos. <\/p>\n\n\n\n<p>Pero no tiene que ser un experto en mec\u00e1nica ni gastar un dineral para que un taller desensamble y limpie el motor, <em><strong>cuidar nuestros veh\u00edculos es mucho m\u00e1s f\u00e1cil de lo que se imagina, cualquiera lo puede hacer, el secreto es usar aditivos para combustible.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-190dfab2 gb-headline-text\"><strong><strong>Lucas Oil facilita el cuidado de su veh\u00edculo: Simplemente cargue combustible, agregue el aditivo y listo<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Suena demasiado simple, pero los aditivos para combustible como <a href=\"https:\/\/lucasoil.com\/products\/fuel-treatments\/lucas-fuel-treatment\">Lucas Oil Fuel Treatment<\/a> puede contribuir en gran medida a mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor en veh\u00edculos propulsados por gasolina o di\u00e9sel. El tratamiento del combustible es una potente mezcla de lubricantes y agentes limpiadores dise\u00f1ados dise\u00f1ada para eliminar la suciedad del sistema de combustible y eliminar los desagradables dep\u00f3sitos que se acumulan en un motor &#8211; <strong> <em>es como un multivitam\u00ednico para tu veh\u00edculo <\/em> <\/strong> &#8211; circulando por el sistema aportando beneficios a componentes cr\u00edticos componentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Un solo multivitam\u00ednico provee los nutrientes esenciales a nuestros cuerpos, de la misma forma los aditivos para combustible brindan numerosas ventajas a nuestros veh\u00edculos si se a\u00f1aden con regularidad. Considere que estos aditivos son como una dosis diaria de vitaminas para ayudar a que su veh\u00edculo funcione a su m\u00e1xima capacidad. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-19e2ef18 gb-headline-text\"><strong><strong>Razones para usar aditivos de combustible con regularidad: el efecto multivitam\u00ednico<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los aditivos son las multivitaminas necesarias para la salud de los veh\u00edculos, las distintas mezclas ofrecen una amplia gana de beneficios a los componentes del motor y mejoran su rendimiento. Los limpiadores del sistema de combustible mantienen los conductos, inyectores y las c\u00e1maras de combusti\u00f3n en \u00f3ptimas condiciones, mientras que los reforzadores de octanos aumentan la potencia y la aceleraci\u00f3n y los estabilizadores mantienen el combustible puro y evitan la formaci\u00f3n de goma y sedimentos no deseados. <\/p>\n\n\n\n<p>Para poner en marcha un r\u00e9gimen multivitam\u00ednico para su veh\u00edculo, le recomendamos empezar con un tratamiento para combustible. Se trata de un producto integral y f\u00e1cil de usar ideal para los nuevos propietarios de veh\u00edculos y para los entusiastas experimentados dados los beneficios reales que ofrece a su auto y su bolsillo. Solo vierta una botella de 5 onzas (147,9 mL) en su tanque una vez al mes o una vez de cada dos ocasiones en que llene cargue gasolina.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Limpia el sistema de combustible.<\/strong> A\u00f1adir un aditivo para combustible con regularidad elimina los dep\u00f3sitos existentes y previene su formaci\u00f3n. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Limpia el motor. <\/strong>Los aditivos como el tratamiento para combustible de Lucas Oil limpian de manera \u00f3ptima los componentes internos de su motor sin necesidad de desmontarlo.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mejora la eficiencia del combustible.<\/strong> Un buen aditivo para combustible maximiza cada gota de gasolina y ofrece una combusti\u00f3n m\u00e1s completa y eficiente para eliminar los dep\u00f3sitos que pueden da\u00f1ar u obstruir su sistema de combustible. <strong><em>El uso eficiente del combustible resulta en m\u00e1s kil\u00f3metros por litro. <\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Evite las visitas al taller mec\u00e1nico. <\/strong>Mantener el sistema de combustible y el motor limpio puede evitar diversos problemas de rendimiento y confiabilidad. La fricci\u00f3n, el sobrecalentamiento, el desgaste y el deterioro de los componentes puede causar estragos a los motores nuevos y viejos y generar problemas graves que requieren costosas reparaciones o reemplazos. Los aditivos para el combustible y el aceite, en particular los que ofrecen excelente lubricaci\u00f3n adicional como el Lubricante y Estabilizador para Cilindros Superiores de Lucas Oil, eficazmente reducen la fricci\u00f3n y evitan problemas frecuentes causados por el desgaste del motor.   <strong><em>Con Lucas en el tanque, m\u00e1s dinero en su bolsillo.<\/em><\/strong> <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debe usar aditivos para combustible en su veh\u00edculo? Considere que los aditivos son multivitaminas para su auto. Si los utiliza con regularidad, maximiza sus beneficios. Adem\u00e1s, ofrecen excelentes beneficios como mejor desempe\u00f1o del motor, bajos niveles de emisiones y menos reparaciones. Para que su veh\u00edculo tenga un desempe\u00f1o \u00f3ptimo, procure a\u00f1adir el tratamiento para combustible de Lucas Oil cada vez que llene su tanque. Los resultados lo impresionar\u00e1n.    <\/p>\n\n\n\n<p>Si se trata de mantener su veh\u00edculo en excelentes condiciones, <em><strong>ponga a prueba a Lucas primero<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-ffb28bc1 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-ffb28bc1\">\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-a9f09d14 gb-headline-text\"><strong>Una gu\u00eda simple para vitalizar su veh\u00edculo de m\u00e1s de diez a\u00f1os<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Por Ford McAlexander, Gerente de Programas de Comercializaci\u00f3n, Lucas Oil Products, INC.<\/p>\n\n\n\n<p>Quiz\u00e1 le sorprenda saber que en verdad los veh\u00edculos est\u00e1n envejeciendo, a pesar de escuchar y ver incontables anuncios y campa\u00f1as de publicidad sobre autos nuevos todos los d\u00edas. Con esto en mente, quiz\u00e1 este es el momento ideal para tener una conversaci\u00f3n honesta y abierta para garantizar que su veh\u00edculo tenga la mejor protecci\u00f3n disponible. Y aunque resulte extra\u00f1o hablar sobre el bienestar de su veh\u00edculo, es muy importante considerar el tema, no solo para mejorar la confiabilidad y desempe\u00f1o del auto, tambi\u00e9n afecta el bolsillo del due\u00f1o.  <\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con diversas fuentes y estudios realizados por la Oficina de Transporte de Estados Unidos, en promedio, los veh\u00edculos en las calles actualmente tienen por lo menos 11 a\u00f1os. \u00a1Son casi adolescentes! Y de igual modo en que lo hacen los adultos j\u00f3venes, requieren muchos productos y cuidados para madurar adecuadamente. Esto conlleva complicaciones similares a los dolores articulares, en los veh\u00edculos el envejecimiento se refleja en sellos deteriorados o flojos, combusti\u00f3n deficiente debido a los dep\u00f3sitos de carb\u00f3n y el deslizamiento en transmisiones desgastadas. Afortunadamente, los due\u00f1os de autos pueden obtener excelentes beneficios con solo usar aditivos de buena calidad para mejorar la lubricaci\u00f3n y el rendimiento.    <\/p>\n\n\n\n<p>Y en relaci\u00f3n con los sellos, en particular los del c\u00e1rter, el uso continuo durante a\u00f1os realmente hace que se debiliten de manera significativa. Incluso si usa los mejores aceites sint\u00e9ticos para motor disponibles en el mercado actualmente (y de verdad, hoy en d\u00eda tenemos los mejores aceites que nunca), es muy probable que los sellos presenten fugas y el c\u00e1rter tire aceite. Si este es su caso, es el mejor momento para utilizar aditivos para aceite. Todos los fabricantes de aceite para motor deben cumplir los est\u00e1ndares API para garantizar su confiabilidad y, si adem\u00e1s, usa aditivos para aceite podr\u00e1 darle a su veh\u00edculo viejo la protecci\u00f3n adicional que necesita para recuperar su vitalidad y potencia. Hay muchos aditivos para aceite entre los cuales elegir y todos ofrecen beneficios que los aceites para motor por s\u00ed mismos no pueden brindar. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los aditivos para aceite ofrecen una ventaja adicional, hacen el trabajo por usted. Simplemente a\u00f1\u00e1dalos durante su cambio de aceite habitual o cuando note un aumento del consumo de aceite en el c\u00e1rter.     <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-7a185ff3 gb-headline-text\">\u201c<strong><strong>Todos los fabricantes de aceite para motor deben cumplir los est\u00e1ndares API para garantizar su confiabilidad y, si adem\u00e1s, usa aditivos para aceite podr\u00e1 darle a su veh\u00edculo viejo la protecci\u00f3n adicional que necesita para recuperar su vitalidad y potencia.<\/strong><\/strong>\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Ford McAlexander, <em>Gerente de Programas de Comercializaci\u00f3n<\/em>, <em>Lucas Oil Products<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las c\u00e1maras de combusti\u00f3n en los veh\u00edculos adolescentes requieren cuidado adicional con los aditivos y tratamientos adecuados para ofrecer un buen desempe\u00f1o. A lo largo de los a\u00f1os, la gasolina y el di\u00e9sel han evolucionado a fin de proteger el medioambiente, pero estas modificaciones tambi\u00e9n han generado problemas para garantizar el bienestar de los veh\u00edculos a largo plazo. A\u00f1adir aditivos y tratamientos para combustible a su tanque le permite proveer los aditivos esenciales para mejorar la econom\u00eda energ\u00e9tica, la aceleraci\u00f3n y el desempe\u00f1o de su veh\u00edculo. Por fortuna, la mayor\u00eda de los tratamientos para combustible de calidad est\u00e1n dise\u00f1ados para a\u00f1adirlos con facilidad a los tanques de llenado sin tap\u00f3n y los tradicionales. Asimismo, los detergentes suaves en los aditivos para combustible eliminan algunos de los dep\u00f3sitos de carb\u00f3n nocivos y retroceden los efectos de la edad y mejoran el rendimiento del veh\u00edculo.    <\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, hablemos de un veh\u00edculo adolescente que no sabe c\u00f3mo manejar los cambios y tiende a \u201cresbalarse\u201d al intentar cambiar. Este es otro problema que se presenta com\u00fanmente en los veh\u00edculos viejos. Afortunadamente, hay una gran variedad de aditivos para transmisi\u00f3n disponibles que ayudan a solucionar estos problemas de deslizamiento y garantizar que las transmisiones realicen cambios uniformes y suaves constantemente. Los aditivos para transmisi\u00f3n disponibles en la actualidad se pueden a\u00f1adir f\u00e1cilmente al l\u00edquido existente sin tener que drenar o reemplazar el dep\u00f3sito. Por ejemplo, uno de los problemas comunes que los aditivos pueden solucionar es cuando presiona el acelerador para rebasar un cami\u00f3n pesado en la carretera y el auto titubea al intentar cambiar a la velocidad adecuada.    <\/p>\n\n\n\n<p>Y si bien es cierto que no todos los qu\u00edmicos para mejorar el rendimiento son iguales, ni todos resuelven cada uno de los problemas automotrices. Hay muchas formas en las que los propietarios pueden reducir los costos de operaci\u00f3n, maximizar la funcionalidad de su veh\u00edculo y prolongar su vida \u00fatil de manera considerable. Los beneficios que pueden obtener los due\u00f1os de veh\u00edculos \u201cmaduros\u201d incluyen mayor kilometraje por libro, reducci\u00f3n de los costos de mantenimiento y minimizar las visitas obligatorias al taller mec\u00e1nico para reparar y reemplazar los componentes da\u00f1ados. El precio promedio de los veh\u00edculos nuevos sigue aumentando, es por lo que los autos usados son m\u00e1s atractivos y f\u00e1ciles de comprar y mantener actualmente. Para cuidar su inversi\u00f3n, hace sentido proteger a los autos viejos con la mejor lubricaci\u00f3n para verlos graduarse y obtener un diploma que certifique el extraordinario servicio que brindaron a sus due\u00f1os.    <\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-15701c62 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-15701c62\">\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-7dcca58c gb-headline-text\"><strong>Por qu\u00e9 los productos de Lucas Oil son la mejor soluci\u00f3n para el sector de transporte de carga pesada<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los ahorros en combustible y en los costos operativos son de suma importancia para los camioneros. Estos factores representan los mayores gastos que deben pagar los conductores y los operadores de flotas. Por lo tanto, adoptar medidas proactivas es fundamental para garantizar el rendimiento de su equipo y maximizar la rentabilidad empresarial. Los transportistas se esfuerzan constantemente para mejorar el kilometraje por litro de los veh\u00edculos y mantenerlos en buenas condiciones y en la carretera tanto como sea posible. Para lograrlo, se centran en coordinar las rutas m\u00e1s directas, cambiar sus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n, implementar mejoras aerodin\u00e1micas y utilizar aditivos y tratamientos de la mejor calidad. <\/p>\n\n\n\n<p>En Lucas comprendemos los desaf\u00edos que enfrentan d\u00eda con d\u00eda los conductores de camiones de equipo pesado y los operadores de flotas. Es por lo que desarrollamos una amplia gama de aditivos de aceite de calidad superior dise\u00f1ados para satisfacer las exigentes demandas de la industria del transporte de carga. Con los productos de Lucas Oil usted puede mejorar el rendimiento y LA confiabilidad de sus veh\u00edculos de carga pesada para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo durante m\u00e1s tiempo.  <\/p>\n\n\n\n<p>Ofrecemos todo tipo de productos desde tratamientos de di\u00e9sel anticongelantes ideales para temperaturas extremadamente bajas hasta estabilizadores de aceite de alto rendimiento y productos esenciales para ahorrar combustible, limpiar los motores, resolver problemas automovil\u00edsticos y optimizadores de cetano y una amplia variedad de muchos otros productos m\u00e1s. <em><strong>Lucas ofrece productos de la m\u00e1s alta calidad para mejorar el desempe\u00f1o de su veh\u00edculo, proteger su motor contra el desgaste y el deterioro e impedir el sobrecalentamiento para mantenerlo sobre la marcha con seguridad y confianza<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-ff73c7cd gb-headline-text\"><strong><strong>Lucas es una empresa fundada por un camionero con los transportistas en mente. Por ende, sabemos c\u00f3mo maximizar la rentabilidad de su equipo<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Lucas Oil fue fundada por un camionero. Forrest Lucas conoce los pormenores del mundo del transporte porque \u00e9l mismo condujo un cami\u00f3n, despu\u00e9s administr\u00f3 una flota de camiones lo que le permiti\u00f3 experimentar de primera mano las ineficacias y frustraciones provocados por sistemas de combustible con dep\u00f3sitos y suciedad y las p\u00e9rdidas que causan cuando los camiones deben permanecer en el taller en lugar de en la carretera. <\/p>\n\n\n\n<p>Impulsado por su esp\u00edritu emprendedor y su af\u00e1n de encontrar mejores soluciones, se fij\u00f3 el objetivo de desarrollar un producto que excediera la calidad de los productos disponibles en ese momento, y lo logr\u00f3 con creces.Su pasi\u00f3n y dedicaci\u00f3n fueron esenciales para fundar Lucas Oil Products, una marca que se ha convertido en sin\u00f3nimo de excelencia en el sector del transporte de carga.<br\/>Actualmente, <strong>seguimos ofreciendo aditivos de aceite vanguardistas que superan por mucho los est\u00e1ndares de la industria a fin de ayudar a maximizar la rentabilidad y la eficiencia de los camiones y semirremolques y, ante todo, brindar excelentes beneficios tangibles a los camioneros y a los operadores de flotas por igual<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-0d76159a gb-headline-text\"><strong><strong><strong><strong>El desempe\u00f1o de Lucas Oil est\u00e1 comprobado en el mundo real y est\u00e1 respaldado por criterios cient\u00edficos s\u00f3lidos<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En Lucas Oil nos esforzamos por satisfacer las necesidades de las flotas de carga pesada para aumentar su rentabilidad y competir exitosamente en mercados cada vez m\u00e1s re\u00f1idos. Estamos comprometidos con mejorar la eficiencia energ\u00e9tica, prolongar la durabilidad del aceite para motor y estabilizar de manera \u00f3ptima el combustible. Lucas contin\u00faa rompiendo las barreras de la creatividad e innovaci\u00f3n con nuestro laboratorio de investigaci\u00f3n y desarrollo de productos certificado por ISO y nuestras plantas de producci\u00f3n especializadas respaldadas por la tecnolog\u00eda de punta que nos distingue para ofrecer productos de calidad insuperable. <\/p>\n\n\n\n<p>Somos transportistas de coraz\u00f3n y nos apasiona ofrecer a nuestros hermanos camioneros las mejores soluciones posibles. Comprendemos las necesidades y desaf\u00edos \u00fanicos que enfrenta d\u00eda con d\u00eda. Es por lo que vamos m\u00e1s all\u00e1 para ofrecer aditivos de aceite innovadores, confiables y de alto rendimiento para satisfacer las exigentes demandas de la industria del transporte de carga.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Desempe\u00f1o mejorado de los motores<\/strong>: Nuestras f\u00f3rmulas avanzadas son excepcionales para optimizar el rendimiento del motor, reducir la fricci\u00f3n y minimizar el desgaste y deterioro de los componentes. Con los aditivos de Lucas Oil usted puede experimentar un aumento en los caballos de potencia, mayor confiabilidad y una \u00f3ptima eficiencia del motor en general para garantizar que sus camiones est\u00e9n listos para afrontar cualquier desaf\u00edo que se presente en el camino. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vida m\u00e1s larga del aceite<\/strong>: Nuestros aditivos ofrecen propiedades antioxidantes inmejorables que ayudan a prolongar la vida \u00fatil del aceite, le permiten intervalos m\u00e1s largos entre cambios, le ahorran dinero y reducen las interrupciones y periodos de inactividad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protecci\u00f3n superior de los motores<\/strong>: Protege a sus veh\u00edculos contra el desgaste y las temperaturas extremas con aditivos que crean una barrera protectora para mantener los componentes cr\u00edticos del motor en \u00f3ptimas condiciones y evitar la corrosi\u00f3n, la oxidaci\u00f3n y la formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos nocivos.<br\/>Un motor limpio y bien protegido minimiza el riesgo de fallas excesivamente costosas, prolongue la vida \u00fatil de su equipo y aumente el valor de reventa de su flota. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mayor ahorro de combustible<\/strong>: Los costos del combustible afectan su rentabilidad. Los transportistas han confiado en Lucas durante m\u00e1s de 35 a\u00f1os. Esto se debe a que nuestros aditivos optimizan la combusti\u00f3n y aumentan la eficiencia energ\u00e9tica y permiten compensar e incluso optimizar el combustible de baja calidad  <strong><em>Al maximizar cada gota de combustible, usted puede reducir sus gastos e incrementar su rentabilidad de manera significativa.<\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Confiabilidad<\/strong>: Cuando elige los productos de Lucas Oil tiene la tranquilidad de contar con una marca en la que los profesionales de la industria del transporte han confiado durante d\u00e9cadas. Probamos nuestros aditivos rigurosamente para garantizar resultados excepcionales y asegurarnos de que sus veh\u00edculos de trabajo pesado se desempe\u00f1en de manera \u00f3ptima y confiable siempre. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Experimente la diferencia que distingue a Lucas Oil y libere el potencial m\u00e1ximo de su flota. Si se trata de maximizar el rendimiento y optimizar la rentabilidad de una flota de trabajo pesado, <em><strong>ponga a prueba a Lucas primero<\/strong><\/em>. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-59892814 alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-c267acb2\">\n\n<div class=\"wp-block-columns alignfull is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:60%\">\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-3d6c60af gb-headline-text\">Nuestro legado en los deportes de motor est\u00e1 siempre presente<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"gb-headline gb-headline-f0400822 gb-headline-text\">La hist\u00f3rica asociaci\u00f3n entre Richard Childress Racing (RCR) y Lucas Oil destaca 20 triunfos en Victory Lane y esto apenas empieza<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color\">\u00bfQu\u00e9 aspectos son fundamentales para crear un auto carreras ganador? El \u00e9xito en el \u00e1mbito de las carreras automovil\u00edsticas exige esfuerzo y atenci\u00f3n a cada uno de los detalles, para obtener una ventaja competitiva siempre que sea posible. Y la lubricaci\u00f3n del motor, verdaderamente es un factor fundamental. Para los motores de alto rendimiento los aceites y aditivos son esenciales para reducir la fricci\u00f3n que deriva en el sobrecalentamiento y desgaste. Si usted puede reducir la fricci\u00f3n mediante la mezcla id\u00f3nea de aceites y aditivos, obtiene m\u00e1s caballos de potencia, un rendimiento \u00f3ptimo y una ventaja significativa sobre los otros autos en la pista.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color\">Desde 2014, los expertos t\u00e9cnicos de Lucas Oil han colaborado estrechamente con RCR y ECR para dise\u00f1ar la mezcla ideal de aceites y aprovechar al m\u00e1ximo todas y cada una de las ventajas competitivas a su alcance. Nuestros ingenieros de prueba en simuladores y en pistas de carreras reales recolectan cientos de datos para medir e identificar \u00e1reas de mejora.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color\">\u201cLucas Oil ha sido vital y extraordinario para el \u00e9xito de ECR y RCR\u201d, afirm\u00f3 el Dr. Andrew L. Randolph, director t\u00e9cnico de ECR Engines. \u201cLa empresa est\u00e1 conformada por entusiastas de las carreras y expertos en aceites y aditivos que han optimizado sus productos con base en la forma en que deseamos correr una carrera. Se enfocan en mezclar distintas f\u00f3rmulas que sobresalen en escenarios y condiciones espec\u00edficas y que impactan en gran medida el desempe\u00f1o de los autos. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-8bce4908 gb-headline-text\">\u201cLucas Oil ofrece a ECR Engines una ventaja competitiva en las series NASCAR y en las carreras automovil\u00edsticas en las que participamos. De hecho, Richard Childress Racing y otros equipos que utilizan los motores de ECR Engines han ganado m\u00faltiples carreras gracias a la protecci\u00f3n que ofrecen los productos de Lucas Oil\u201d, afirma el Dr. Randolph.&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-bf0f718ef170edd4b66f9eddb65908fb\">Un beneficio crucial que Lucas brinda a RCR es la capacidad de optimizar de manera integral una mezcla de aceites con base en los requerimientos precisos de cada carrera. Lucas Oil es realmente un socio t\u00e9cnico esencial ya que trabaja de forma estrecha con el equipo para investigar, dise\u00f1ar y desarrollar aceites y mezclas de aditivos que optimizan enormemente el desempe\u00f1o de los autos de carreras. Asimismo, su l\u00ednea especializada de aceites para carreras y sus productos comerciales de cuidado automotriz en general brindan una calidad inigualable en las pistas, en las calles y en las carreteras. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:40%\"><div class=\"gb-container gb-container-dece9334\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"534\" src=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230316-LOP-KB-Win2-scaled-1-1024x534.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525\" style=\"aspect-ratio:3\/4;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230316-LOP-KB-Win2-scaled-1-1024x534.jpg 1024w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230316-LOP-KB-Win2-scaled-1-300x156.jpg 300w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230316-LOP-KB-Win2-scaled-1-768x401.jpg 768w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230316-LOP-KB-Win2-scaled-1-1536x801.jpg 1536w, https:\/\/lucasoil.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/230316-LOP-KB-Win2-scaled-1-2048x1068.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-0345c1aa alignfull\">\n<div class=\"gb-container gb-container-68df8526\">\n\n<h3 class=\"gb-headline gb-headline-23ce9f76 gb-headline-text\">Experiencias en las carreras automovil\u00edsticas<\/h3>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-1bc6f3a9\">\n<div class=\"gb-container gb-container-374900ad gb-tabs\" data-opened-tab=\"1\">\n<div class=\"gb-container gb-container-01c4db7f gb-tabs__buttons\">\n\n<button class=\"gb-button gb-button-6d550c1e gb-button-text gb-tabs__button gb-block-is-current\" id=\"gb-tab-button-6d550c1e\"><strong>La diferencia entre las distintas cajas de cambios<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-ea328fc7 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-ea328fc7\"><strong>Peligro inminente<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-0ad1bec1 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-0ad1bec1\"><strong>Una aver\u00eda devastadora<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-3b4ba7ad gb-button-text gb-tabs__button gb-block-is-current\" id=\"gb-tab-button-3b4ba7ad\"><strong>La \u00faltima victoria<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-97fa5476 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-97fa5476\"><strong>El nombre del juego<\/strong><\/button>\n\n\n\n<button class=\"gb-button gb-button-15b0c005 gb-button-text gb-tabs__button\" id=\"gb-tab-button-15b0c005\"><strong>Ascendiendo a un nivel m\u00e1s alto<\/strong><\/button>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-29af4d83 gb-tabs__items\">\n<div class=\"gb-container gb-container-d1d65e1e gb-tabs__item gb-tabs__item-open\" id=\"gb-tab-item-d1d65e1e\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mi equipo de mec\u00e1nicos trabaja incansablemente para mantener el auto competitivo y en excelentes condiciones.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Estamos en el circuito de carreras Lydden Hill en Kent. Es s\u00e1bado, la primera ronda del fin de semana de carreras dobles que forman parte del Campeonato Retro Rallycross. La segunda ronda se realiza el domingo.  <\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de una verificaci\u00f3n final por parte de los mec\u00e1nicos, empezamos con el pie derecho la primera eliminatoria. Sin embargo, problemas con la caja de cambios perjudic\u00f3 considerablemente el desempe\u00f1o de mi Toyota MR2. Enfrentamos complicaciones y terminamos en quinto lugar. <\/p>\n\n\n\n<p>Antes de iniciar la temporada la caja de cambios del MR2 se construy\u00f3 a la medida y se refabric\u00f3 profesionalmente. Todo esto como parte de nuestro plan para aumentar la aceleraci\u00f3n. La corona y el pi\u00f1\u00f3n se cambiaron y la relaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n se alter\u00f3. Definitivamente, esto hizo el auto m\u00e1s r\u00e1pido.   <\/p>\n\n\n\n<p>Como sucede en la F\u00f3mula 1, implementar soluciones t\u00e9cnicas r\u00e1pidamente es esencial para el \u00e9xito en las carreras de Rallycross. Sin embargo, a diferencia de lo que sucede en los pit lanes de la F\u00f3rmula 1, una vez que empieza la eliminatoria, los mec\u00e1nicos en la zona de los garajes no pueden trabajar en los autos de ninguna manera. Y no hay mucho tiempo entre las rondas eliminatorias para realizar reparaciones mayores. La presi\u00f3n para encontrar una soluci\u00f3n en los d\u00edas de las carreras es intensa.   <\/p>\n\n\n\n<p>Mis mec\u00e1nicos solo pudieron realizar ajustes temporales al embrague entre las eliminatorias. Enfrentamos problemas en todas las carreras de calificaci\u00f3n y pese a todas las adversidades logramos sumar los puntos suficientes para colocarnos en el tercer lugar de la fila delantera para la Ronda Uno de la vuelta. Dram\u00e1ticamente, la carrera final del d\u00eda termina de manera anticlim\u00e1tica. El embrague fall\u00f3 a solo diez metros de la meta.   <\/p>\n\n\n\n<p>La carrera ya se termin\u00f3, pero el trabajo real apenas empieza si queremos estar en la l\u00ednea de partida de la primera eliminatoria de la Segunda Ronda del siguiente d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>No hay un periodo determinado para completar este tipo de trabajos.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que antes de iniciar la temporada parec\u00eda una excelente idea para mejorar nuestro rendimiento, result\u00f3 en un fracaso en menos de 30 minutos de la carrera. Cuando abrimos la caja de cambios, encontramos todos los engranes destrozados. Tuvimos suerte, el diferencial con deslizamiento limitado (LSD) de nuestro auto, el cual hace que las ruedas giren al mismo tiempo y aumenta significativamente la tracci\u00f3n, estaba en buenas condiciones. Era un riesgo, pero decidimos limpiar el LSD y convertirlo en una caja de cambios de repuesto, un elemento indispensable en cada carrera en la que competimos.   <\/p>\n\n\n\n<p>Lo llenamos con <a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\">75w90 gear oil<\/a>. Lo hemos utilizado en todos los coches que hemos conducido con cajas de cambios con diferencial de deslizamiento limitado. Eso incluye el Ford Ka y el BMW Mini. Es un lubricante no espumoso, s\u00faper deslizante y de larga duraci\u00f3n, dise\u00f1ado especialmente para aplicaciones de alta resistencia o alto rendimiento en las que otros lubricantes para engranajes simplemente no son lo suficientemente buenos. Ideal para competiciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de una larga noche, el segundo d\u00eda de carreras fue una historia totalmente diferente.<br\/>Corrimos a gran velocidad y el auto demostr\u00f3 ser muy competitivo. Recuperamos la confianza y la seguridad y competimos en las tres eliminatorias. En la carrera final, nos situamos en la primera fila y terminamos en el segundo lugar del podio.   <\/p>\n\n\n\n<p>Fue un momento de extrema felicidad, pero tambi\u00e9n debemos escuchar lo que opinan los mec\u00e1nicos en la zona de garajes.<\/p>\n\n\n\n<p>Tony Lynch y su equipo de mec\u00e1nicos utilizan los productos de Lucas Oil en sus diferentes veh\u00edculos de carreras, incluyendo los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/product\/synthetic-sae-75w-90-gear-oil\/\">Aceite para Engranajes 75w90<br\/><\/a><a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/product\/petroleum-motor-oils\/\">Aceite para Motor 20W50<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/product\/pure-synthetic-oil-stabilizer\/\">Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico Lucas Oil<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/lucasoil.co.uk:8888\/product\/heavy-duty-oil-stabilizer\/\">Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-dab43793 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-dab43793\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Con frecuencia, los conductores de rallycross necesitan apoyo adicional de los mec\u00e1nicos en la base de operaciones\u2026<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Es el pen\u00faltimo fin de semana de la temporada de carreras y el equipo es un fuerte contendiente para ganar el Campeonato. Corrimos en la pista Knockhill de Escocia. Es el primer d\u00eda y competimos en dos rondas eliminatorias una tras otra. El equipo Landsail Team Geriatric Toyota MR2 gan\u00f3 la primera eliminatoria, pero todo cambi\u00f3 cuando a la mitad de la segunda ronda, el motor de nuestro auto se incendi\u00f3. Una l\u00ednea del combustible rota se puede arreglar f\u00e1cilmente, pero las correas, las poleas y los cables de la transmisi\u00f3n, componentes vitales, sufrieron da\u00f1os severos.    <\/p>\n\n\n\n<p>Llame a nuestro equipo de mec\u00e1nicos en la sede. Estimamos que un buen desempe\u00f1o en el segundo d\u00eda podr\u00eda recuperar lo perdido y todav\u00eda ganar el Campeonato. Los mec\u00e1nicos decidieron cancelar sus planes de pasar un fin de semana tranquilo e inmediatamente empezaron a desensamblar el cableado de nuestro auto de repuesto.  <\/p>\n\n\n\n<p>Ya eran las dos de la tarde. Y el auto de repuesto y las partes que requer\u00edamos estaban a m\u00e1s de 350 kil\u00f3metros del noreste de Inglaterra. Cargamos el auto en el remolque y nos dirigimos al sur. El equipo de carreras comparti\u00f3 la responsabilidad de conducir a lo largo de nuestro trayecto de cinco horas.   <\/p>\n\n\n\n<p>Por lo general, el Toyota MR2 es un auto muy confiable. Cuando lo compramos, tuvimos que reconstruir el motor A4EG por completo. El equipo de Lucas Oil nos recomend\u00f3 correr el motor con su mejor aceite tipo <a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\">20W50<\/a>. El paquete de aditivos exclusivo de Lucas Oil contiene altos niveles de zinc, molibdeno y f\u00f3sforo. Esta mezcla ofrece una capa de aditivo m\u00e1s resistente y espesa, incluso en las condiciones m\u00e1s extrema. Reduce la temperatura del aceite, prolonga la vida \u00fatil del l\u00edquido y minimiza la fatiga del metal. Y, gracias a que ralentiza la combusti\u00f3n del aceite, mejora la resistencia de la capa de aditivo entre las paredes del cilindro y los anillos de los pistones. Tambi\u00e9n optimiza la presi\u00f3n en <a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\">los aceites para motor<\/a> desgastados. Se trata de una especificaci\u00f3n muy distinta al aceite 5W30 que hab\u00edamos usado en nuestro BMW Mini y el Ford Ka. El contenido de zinc en una proporci\u00f3n 20\u00d750 juega un papel vital para proteger a los motores m\u00e1s viejos que est\u00e1n sujetos a una enorme presi\u00f3n durante las carreras.        <\/p>\n\n\n\n<p>A lo largo de los a\u00f1os, hemos tenido muchos \u00e9xitos con los autos patrocinados por Lucas Oil. Definitivamente creo que alrededor del 50% de nuestros \u00e9xitos se deben a contar con motores y componentes mec\u00e1nicos muy confiables y seguros gracias a que los hemos podido proteger con la tecnolog\u00eda usada en los aceites y aditivos que Lucas produce. <\/p>\n\n\n\n<p>Llegamos a la base a las siete de la tarde cuando el equipo de mec\u00e1nicos de la sede ya hab\u00eda desmontado el cableado. A las tres de la ma\u00f1ana nos pusimos en marcha para estar listos para el inicio de la carrera. Pronto comprobamos que varios de los interruptores originales todav\u00eda estaban en buenas condiciones, lo que nos ahorr\u00f3 tiempo valioso. Retiramos el cableado da\u00f1ado, colocamos el nuevo, reemplazamos la l\u00ednea de los frenos y restauramos el sistema de tracci\u00f3n y probamos el auto.   <\/p>\n\n\n\n<p>Para entonces ya eran las dos de la ma\u00f1ana del domingo. Nos dirigimos al norte hacia Escocia.<br\/>Esperamos tener tiempo suficiente para tomar una ducha en las habitaciones del hotel que todav\u00eda no hab\u00edamos usado. A las siete de la ma\u00f1ana llegamos a nuestro destino. Si pudimos tomar una ducha, pero el desayuno debi\u00f3 ser sobre la marcha.    <\/p>\n\n\n\n<p>Ya est\u00e1bamos listos para la primera eliminatoria del segundo d\u00eda. El Toyota parece estar en excelentes condiciones, no muestra signos de da\u00f1os. M\u00e1s bien al contrario. Estoy corriendo a m\u00e1s velocidad que nunca antes en un domingo dram\u00e1tico. \u00a1Ambos equipos de mec\u00e1nicos hicieron un trabajo excelente! Ganamos la primera eliminatoria, obtuvimos algunos puntos valiosos en la segunda, y ganamos la tercera. Todo tiene buena pinta para ganar la carrera final. Siento que estoy en una buena racha. El auto sale de la partida r\u00e1pidamente, pero la pista de Knockhill demuestra porqu\u00e9 tiene una reputaci\u00f3n reconocida por sus superficies impredecibles. Paso por una superficie notablemente irregular en la secci\u00f3n poco compacta del circuito. Esto desestabiliza al MR2, damos un vuelco y estamos fuera de la carrera. Hay da\u00f1os extensos, sal\u00ed relativamente bien librado, gracias al sistema de seguridad, pero con un profundo sentimiento de culpabilidad.           <\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de recorrer dos trayectos de cinco horas de ida y vuelta, los correspondientes gastos en combustible y dos equipos de mec\u00e1nicos trabajando toda la noche, ya no ten\u00edamos posibilidades de ganar el Campeonato. Fue un fin de semana altamente emotivo. <\/p>\n\n\n\n<p>Tony Lynch y su equipo de mec\u00e1nicos utilizan los productos de Lucas Oil en sus diferentes veh\u00edculos de carreras, incluyendo los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\">Aceite para Engranajes 75w90<br\/><\/a><a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\">Aceite para Motor 20W50<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico Lucas Oil<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\">Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-3daae228 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-3daae228\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los mec\u00e1nicos de rallycross con frecuencia reparan problemas en los veh\u00edculos de apoyo.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La furgoneta Ford Transit de soporte que usamos para transportar al auto, el personal, la maquinaria y nuestras herramientas sufri\u00f3 una aver\u00eda severa en el motor. Est\u00e1bamos a 16 kil\u00f3metros de la sede de la carrera del fin de semana y empezamos a apreciar porqu\u00e9 al circuito de Duivelsberg en Maasmechelen, B\u00e9lgica, se le conoce como el circuito del diablo. <\/p>\n\n\n\n<p>Antes de siquiera pensar en ganar puntos, deb\u00edamos llevar el auto a la pista. Despu\u00e9s de la carrera, ten\u00edamos que decidir c\u00f3mo volver a casa, en caso de que el problema con el motor no se pudiera reparar. <\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de ser ac\u00e9rrimos rivales en las pistas, fuera de estas tenemos una buena amistad con algunos de nuestros principales competidores. Inmediatamente respondieron a nuestra llamada de ayuda y ofrecieron un remolque para transportar el veh\u00edculo. Ya hab\u00edamos superado el primer obst\u00e1culo. Llegamos al circuito listos para las carreras de ese d\u00eda y del siguiente.   <\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de preparar el auto rallycross Suzuki Swift, retiramos el cabezal de los cilindros de la furgoneta. Las circunstancias no eran ideales. En lugar de trabajar en mesas extraordinariamente limpias y ordenadas, tuvimos que hacer las reparaciones sobre una l\u00e1mina en el piso del garaje de mec\u00e1nicos. Y todav\u00eda hay m\u00e1s malas noticias. El motor tiene una v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n. Y el resorte de la v\u00e1lvula estaba roto. Si los conductores no se hubieran detenido inmediatamente, la falla hubiera sido fatal. Afortunadamente, el da\u00f1o no fue tan severo. El cilindro y los otros componentes vitales parec\u00edan estar en buenas condiciones.       <\/p>\n\n\n\n<p>Nuestro veh\u00edculo de soporte tiene la fama de ser confiable. Ya ten\u00eda m\u00e1s de 250.000 kil\u00f3metros recorridos sin una falla. Realmente creemos que este desempe\u00f1o \u00f3ptimo se lo debemos al aditivo en <a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">el Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico de Lucas Oil<\/a> que usamos siempre para proteger los motores cada vez que hacemos un cambio de aceite. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n es ideal para proteger transmisiones, cajas de engranajes y motores de trabajo pesado y alto desempe\u00f1o nuevos y usados. Asimismo, reduce de forma significativa la fricci\u00f3n para brindar mayor potencia y una excelente eficiencia del combustible.    <\/p>\n\n\n\n<p>Desde la perspectiva de las carreras automotrices, el futuro tiene buena pinta. Ganamos algunos puntos el s\u00e1bado, as\u00ed que vali\u00f3 la pena el viaje. Pero casi al final del primer d\u00eda, el motor de la furgoneta estaba todav\u00eda desarmado y era improbable que tom\u00e1ramos el transbordador para regresar al Reino Unido el siguiente d\u00eda por la noche.  <\/p>\n\n\n\n<p>La necesidad es la madre de la invenci\u00f3n en el taller mec\u00e1nico. La ma\u00f1ana siguiente ya hab\u00edamos definido un plan de acci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Si pod\u00edamos reemplazar la v\u00e1lvula, era posible que pudi\u00e9ramos arrastrar el veh\u00edculo al transbordador. Una vez en el Reino Unido, nuestra membres\u00eda con AA nos pod\u00eda ayudar a regresar a nuestra sede. Utilizamos nuestros conocimientos sobre la resoluci\u00f3n de crisis durante los d\u00edas de carreras y el ingenio de nuestros mec\u00e1nicos para improvisar una soluci\u00f3n viable.  <\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de acumular unos puntos m\u00e1s el domingo, empezamos a cambiar las v\u00e1lvulas donadas por los equipos rivales. La v\u00e1lvula donada por un equipo con un auto Citroen C2 encaj\u00f3 bien. Con siete v\u00e1lvulas Ford, un resorte improvisado y otra v\u00e1lvula para Citroen C2, el motor de la furgoneta de apoyo logr\u00f3 arrancar.  <\/p>\n\n\n\n<p>Conducimos con extremo cuidado para llegar al transbordador y una vez que llegamos al Reino Unido pudimos reparar el veh\u00edculo y llegar a casa en el noroeste de Inglaterra sanos y salvos. Fue un triunfo para nuestro equipo de mec\u00e1nicos gracias a Lucas Oil. Adem\u00e1s, nuestras esperanzas para ganar el Campeonato siguen vivas con una ronda de la temporada por competir.  <\/p>\n\n\n\n<p>Salimos bien librados del circuito del diablo, no nos dejamos derrotar.<\/p>\n\n\n\n<p>Tony Lynch y su equipo de mec\u00e1nicos utilizan los productos de Lucas Oil en sus diferentes veh\u00edculos de carreras, incluyendo los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\">Aceite para Engranajes 75w90<br\/><\/a><a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\">Aceite para Motor 20W50<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico Lucas Oil<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\">Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-4255fa25 gb-tabs__item gb-tabs__item-open\" id=\"gb-tab-item-4255fa25\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un cambio de pieza obliga al mec\u00e1nico a trabajar contra reloj para garantizar la victoria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Es la primera contienda de la temporada de rallycross de Stock Hatch Peugeot 205 en el circuito de Lydden Hill en Kent. Mi formidable rival Julian Godfrey y yo correremos autos de producci\u00f3n con componentes est\u00e1ndar, pero suspensiones modificadas. Somos los favoritos en la pretemporada para llevarnos el t\u00edtulo.  <\/p>\n\n\n\n<p>En la primera eliminatoria, yo acelero y tomo la delantera. Pero veo por el espejo retrovisor que Godfrey viene pis\u00e1ndome los talones. Despu\u00e9s, viene la calamidad. La junta de la culata de mi auto revienta a mitad de la segunda vuelta.  <\/p>\n\n\n\n<p>Como no ten\u00eda una junta de repuesto, al parecer mi d\u00eda de carreras terminar\u00e1 temprano. Godfrey, un ingeniero de profesi\u00f3n, se acerca para preguntarme qu\u00e9 pas\u00f3. Quer\u00eda saber por qu\u00e9 mi carrera se termin\u00f3 de manera tan prematura. Desea ganar m\u00e1s que nada, pero lo desea hacer contra su mejor rival. Me facilita una junta de repuesto.    <\/p>\n\n\n\n<p>Yo tambi\u00e9n deseo comprobar que soy el mejor y que le puedo ganar, as\u00ed que, agradezco su oferta.<br\/>Con poco tiempo para empezar la carrera, mi equipo de cuatro mec\u00e1nicos se dan prisa para instalarla a tiempo para participar en la carrera. Fuera de la junta, el motor est\u00e1 en excelentes condiciones. Mi equipo y yo no tenemos la mitad de los problemas de mantenimiento que enfrentan otros equipos y realmente creemos que esto es gracias al aditivo en <a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">el Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico de Lucas Oil<\/a> que usamos siempre para proteger los motores cada vez que hacemos un cambio de aceite. Tambi\u00e9n es ideal para proteger transmisiones, cajas de engranajes y motores de trabajo pesado y alto desempe\u00f1o nuevos y usados. Asimismo, reduce de forma significativa la fricci\u00f3n para brindar mayor potencia y una excelente eficiencia del combustible.     <\/p>\n\n\n\n<p>La carrera est\u00e1 muy re\u00f1ida. Ambos conducimos bien. Los dos calificamos para salir en la primera fila de la carrera final. Celebr\u00e9 mi tercer lugar en la primera ronda y valor\u00e9 su esp\u00edritu solidario y su victoria final en igual medida.   <\/p>\n\n\n\n<p>Lo mismo sucede ronda tras ronda<\/p>\n\n\n\n<p>En las siguientes rondas, cambiamos el liderazgo y las posiciones de calificaci\u00f3n. En algunas yo llegu\u00e9 detr\u00e1s de Godfrey y luego \u00e9l lleg\u00f3 a la meta despu\u00e9s de m\u00ed. Para cuando al fin llegamos a la ronda final del Campeonato en el Parque Mondelo de Irlanda, en el Condado de Kildare, el ganador del t\u00edtulo ser\u00eda Godfrey o yo.  <\/p>\n\n\n\n<p>En la primera eliminatoria, Godfrey gan\u00f3. En la segunda, yo tome un liderazgo temprano y me desafi\u00f3. La falta de concentraci\u00f3n hizo que chocara contra la barrera y saliera de la carrera. Un triunfo para m\u00ed. Nada para \u00e9l. Me preocupaba la magnitud del da\u00f1o.    <\/p>\n\n\n\n<p>La carrocer\u00eda es reparable, pero a diferencia de mi situaci\u00f3n, no ten\u00eda un motor de repuesto para competir. Deseaba ganar, pero tambi\u00e9n deseaba derrotar al mejor. Le ofrec\u00ed mi repuesto y \u00e9l acept\u00f3 mi oferta con nobleza. Estamos empatados en puntos y en favores mec\u00e1nicos. El t\u00edtulo est\u00e1 por decidirse. Sus mec\u00e1nicos le ganan al tiempo. Su auto est\u00e1 listo para competir.      <\/p>\n\n\n\n<p>Otra vez nos seguimos de cerca en la tercera eliminatoria. No hay mucha diferencia entre las dos llegadas. Los dos calificamos para salir en la primera fila de la carrera final. El t\u00edtulo ser\u00e1 de Godfrey o de Lynch, no hay m\u00e1s competencia.   <\/p>\n\n\n\n<p>El primero en llegar a la meta se coronar\u00e1 campe\u00f3n. Godfrey empieza mejor que yo. En la primera vuelta va a la delantera y contin\u00faa a la misma velocidad para llevarse el t\u00edtulo. Fue emocionante correr esta \u00faltima carrera y todo fue posible gracias a dos excelentes equipos de mec\u00e1nicos que pudieron derrotar al m\u00e1s feroz rival: el reloj. \u00a1Esta emoci\u00f3n es la raz\u00f3n por la que competimos!    <\/p>\n\n\n\n<p>Tony Lynch y su equipo de mec\u00e1nicos utilizan los productos de Lucas Oil en sus diferentes veh\u00edculos de carreras, incluyendo los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\">Aceite para Engranajes 75w90<br\/><\/a><a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\">Aceite para Motor 20W50<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico Lucas Oil<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\">Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-ad76d710 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-ad76d710\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>El equipo de mec\u00e1nicos salv\u00f3 la relaci\u00f3n con un patrocinador.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El s\u00e1bado alrededor de las tres de la tarde recibimos malas noticias. Mi carro fue golpeado y volc\u00f3 en la segunda etapa del evento en una sola sede: el Circuito de Wilbarston en Warwickshire. Mi navegador y equipo de mec\u00e1nicos inspeccionaron el da\u00f1o. Por diversas razones, al parecer nuestro futuro a largo plazo en la industria de las carreras estaba en riesgo.   <\/p>\n\n\n\n<p>El evento del d\u00eda siguiente se realizar\u00eda en nuestra casa, la Ciudad de Wigan. Cuando se trata de competir en una carrera de esta importancia, tambi\u00e9n las actividades de marketing son clave para algunos de los principales patrocinadores de tu equipo. Por lo tanto, es absolutamente indispensable estar listos para la carrera. El n\u00famero de las partes da\u00f1adas que deb\u00edamos reemplazar era enorme, parec\u00eda una lista de deseos para Navidad. Nuevo parabrisas, ambos neum\u00e1ticos delanteros, la cremallera y ambos brazos de la direcci\u00f3n, los brazos del control de la pista y el travesa\u00f1o. Adem\u00e1s, el plazo l\u00edmite para registrarse en la carrera venc\u00eda a las siete de la ma\u00f1ana del siguiente d\u00eda.    <\/p>\n\n\n\n<p>Iba a ser una larga noche.<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestro plan de reparaciones se desarrolla mientras que no dirig\u00edamos al norte, una vez que tomamos la autopista M6. Llam\u00e9 a nuestro proveedor de partes para autos rally local. Nos prometi\u00f3 lo siguiente: encontrar las partes que necesit\u00e1bamos y permanecer abierto hasta que pudi\u00e9ramos recogerlas a nuestro regreso. \u201cDebe estar listo en un poco m\u00e1s de dos horas,\u201d afirm\u00e9.     <\/p>\n\n\n\n<p>Mis mec\u00e1nicos consideraron las opciones a nuestra disposici\u00f3n. El travesa\u00f1o del MKII Ford Escort soporta el motor, as\u00ed que improvisamos un tr\u00edpode sobre el compartimiento del motor para desmontar las partes da\u00f1adas por debajo del motor, sin que se desmontara, nos ahorr\u00f3 tiempo valioso. Debido a que es un motor de flujo transversal, la mayor\u00eda de los componentes el\u00e9ctricos y el colector del escape pueden mantenerse en su lugar a lo largo del proceso.  <\/p>\n\n\n\n<p>Ya est\u00e1bamos retrasados. Nos tom\u00f3 casi tres horas llegar a nuestro destino debido al intenso tr\u00e1nsito en nuestro trayecto. Llegamos a nuestro taller a las seis y media de la tarde. El equipo prepara el escenario. Adem\u00e1s de desmontar las partes, hay que dejarlas limpias. El Limpiador de Frenos de Lucas Oil juega un papel vital en nuestros procesos de mantenimiento de veh\u00edculos. Adem\u00e1s de ser un extraordinario limpiador de frenos, es ideal para disolver todo tipo de aceites y grasas de casi cualquier componente automotriz. Es un accesorio esencial en un taller para las tareas de este calado.       <\/p>\n\n\n\n<p>Me apuro a recolectar las partes que requerimos. Tengo mis dedos cruzados. Esperaba que el proveedor todav\u00eda est\u00e9 all\u00ed.  <\/p>\n\n\n\n<p>Mi navegador se encarga de preparar t\u00e9. Regreso con buenas noticias. Ya ten\u00edamos todas las partes que necesit\u00e1bamos, adem\u00e1s de unas adicionales que nuestro proveedor anticipaba se requerir\u00edan una vez que hubi\u00e9ramos empezado la presentaci\u00f3n. Primero, debemos reemplazar el parabrisas. El vuelco caus\u00f3 enormes da\u00f1os, pero tenemos las herramientas necesarias para empujarlo lo suficiente para colocar el nuevo. Mientras el pegamento secaba, desmontamos todos los componentes da\u00f1ados y reemplazamos el travesa\u00f1o deteriorado. Mi navegador prepara otra taza de t\u00e9, para calmar los nervios. La instalaci\u00f3n de las dem\u00e1s piezas va seg\u00fan planeamos. Justo a las tres de la ma\u00f1ana, encendemos el motor.        <\/p>\n\n\n\n<p>A\u00f1adimos los toques finales para estar listos para la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p>La apariencia del veh\u00edculo es un aspecto vital en la rutina de los d\u00edas de carrera. Todos deseamos que los autos luzcan tan bien como sea posible en las carreras. Los patrocinadores, los espectadores y los miembros del equipo aprecian en gran medida una excelente apariencia. Es un aspecto fundamental para nuestra foto del equipo antes de la carrera. Es como demostramos el orgullo que sentimos por nuestro equipo ante el p\u00fablico. Siempre usamos <a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/cera-rapida-slick-mist\/\">la cera en aerosol Slick Mist de Lucas Oil<\/a>. Es f\u00e1cil y r\u00e1pida de usar y se puede aplicar en superficies h\u00famedas y secas. La usamos en superficies de metal, pl\u00e1stico y vinilo del interior y el exterior de todos nuestros veh\u00edculos. Es extremadamente eficaz. Nos ha ayudado a ganar reconocimientos por presentaci\u00f3n tanto en las carreras de Motorsports en el Reino Unido y los Campeonatos de Pruebas Brit\u00e1nicas y premios de la Asociaci\u00f3n de los Conductores de Rally. Adem\u00e1s, nos encanta complacer a nuestros patrocinadores.          <\/p>\n\n\n\n<p>Nos fue bien en el evento de la carrera del domingo. Fue una carrera atractiva, pero nos sentimos decepcionados con solo el segundo lugar. Siempre es bueno ganar en casa. \u201cNo tuvimos suerte, pero bien hecho y gracias por venir,\u201d dijo el representante del patrocinador del equipo.   <\/p>\n\n\n\n<p>Sonre\u00ed a mi equipo de mec\u00e1nicos. \u201cEstamos encantados de tenerlo aqu\u00ed\u201d, le dije. \u201cNo es ning\u00fan problema, es realmente un placer\u201d.  <\/p>\n\n\n\n<p>Tony Lynch y su equipo de mec\u00e1nicos utilizan los productos de Lucas Oil en sus diferentes veh\u00edculos de carreras, incluyendo los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\">Aceite para Engranajes 75w90<br\/><\/a><a href=\"\/product\/petroleum-motor-oils\/\">Aceite para Motor 20W50<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico Lucas Oil<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\">Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-a9b85422 gb-tabs__item\" id=\"gb-tab-item-a9b85422\">\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los mec\u00e1nicos son clave para ganar las carreras e influyen en la toma de decisiones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Justo tomamos la decisi\u00f3n de competir en el Campeonato Brit\u00e1nico de Rallycross S\u00faper Retro de 2024. Es un paso l\u00f3gico. Es un gran desaf\u00edo, pero la decisi\u00f3n de subir de categor\u00eda no es solo m\u00eda. Es por lo que siempre que competimos en cualquier lugar me refiero a las actividades en plural, de hecho, los mec\u00e1nicos son los que enfrentan y solucionan los problemas m\u00e1s complejos.   <\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de preparar el auto para la carrera, est\u00e1n listos para actuar en la pista cuando se presentan dificultades. Y conocen la diferencia entre hacer un buen uso del tiempo en el taller y desperdiciar segundos muy valiosos. El lema de nuestro equipo es que el 50% de ganar depende de la preparaci\u00f3n previa a las carreras.  <\/p>\n\n\n\n<p>Consecuentemente, no creemos en verificaciones de \u00faltimo momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de cada carrera, desarmamos el sistema de suspensi\u00f3n los brazos del control de pista, la cremallera y ambos brazos de la direcci\u00f3n y nos aseguramos de engrasar todos los cojinetes y rodillos para que la geometr\u00eda del motor sea \u00f3ptima. Es la diferencia entre ganar o perder. Lo que significa que en los d\u00edas de carreras los da\u00f1os nuevos se identifican inmediatamente. Esto me da la confianza, como conductor, de correr en cada pista con un compromiso inquebrantable con ganar.   <\/p>\n\n\n\n<p>Antes de cada carrera, volvemos a checar todos los detalles que verificamos despu\u00e9s de la carrera anterior. Nuestro veh\u00edculo de soporte siempre lleva consigo partes de repuesto para reparar los fallos comunes y algunos otros componentes para solucionar problemas dif\u00edciles de prever. Sabemos qu\u00e9 llevamos a cada carrera y d\u00f3nde est\u00e1 cada cosa. Como conductor, debo evitar errores y poder describir con claridad los problemas que enfrento en las pistas. En caso de que se presente alg\u00fan problema, es fundamental destinar todo nuestro tiempo a resolver la crisis, no a buscar las partes de repuesto que no tenemos a la mano.    <\/p>\n\n\n\n<p>Tenemos un procedimiento para solucionar cualquier problema, ya sea que enfrentemos un incendio de un motor, una falla en la direcci\u00f3n o en los frenos. \u00a1Incluyendo pedir prestadas partes de otros equipos! <\/p>\n\n\n\n<p>Si cometo alg\u00fan error durante la carrera y tengo un accidente o se vuelca el auto, las cosas se complican. Ten\u00edamos un plan para enfrentar esto. Se trataba de improvisar. En estas circunstancias es cuando las habilidades del equipo y la experiencia en las carreras realmente marca una gran diferencia.   <\/p>\n\n\n\n<p>No hay duda de que nuestra pol\u00edtica de mantenimiento preventivo ha sido clave para el \u00e9xito consistente de nuestro equipo a lo largo de las temporadas de competici\u00f3n. Adem\u00e1s, a\u00f1adimos <a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\">el Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento de Lucas Oil <\/a>para brindar una protecci\u00f3n adicional al aceite de motor del Toyota MR2. A lo largo de los a\u00f1os, ha mantenido la confiabilidad del motor y nos ha ahorrado mucho dinero en partes y reparaciones, en comparaci\u00f3n con los gastos que otros equipos parecen tener. Se puede decir que nos dio una ventaja competitiva adicional.   <\/p>\n\n\n\n<p>Nuestro \u00e9xito en las carreras se debe, en gran parte, al mantenimiento preventivo que realizamos permanentemente. Aunque reconstruimos el motor, la presi\u00f3n y el desgaste que sufre durante la temporada de las carreras es enorme. <a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-para-motor-20w-50-exclusivo-para-carreras\/\">El aceite tipo 20W50<\/a> contiene zinc, molibdeno y f\u00f3sforo. Estos productos producen una capa de lubricante sobre las superficies de metal dentro del motor. Esto ayuda a proteger el \u00e1rbol de levas y otros componentes vitales bajo condiciones de carrera.    <\/p>\n\n\n\n<p>El S\u00faper Refrigerante de Lucas Oil es el aditivo que consideramos ser una de las herramientas m\u00e1s importantes para nuestro equipo de carreras. Lo usamos en todos nuestros carros que corremos con la bandera de Lucas Oil banner, incluyendo un Ford Ka, un BMW Mini, un Suzuki Swift y un Toyota MR2. Al competir, es necesario saber que puedes aprovechar toda la potencia que tu motor puede brindar. Mantiene la temperatura de funcionamiento m\u00e1s baja, lo cual aumenta la potencia del motor.   <\/p>\n\n\n\n<p>Prestar atenci\u00f3n a cada detalle del mantenimiento del veh\u00edculo ofrece enormes beneficios. Desde que estamos corriendo con la marca Lucas Oil y usando estos productos, hemos ganado cinco de las siete carreras en las que competimos dentro de nuestra categor\u00eda, algunas m\u00e1s de una vez. <\/p>\n\n\n\n<p>Hasta la fecha, nuestros triunfos incluyen los siguientes campeonatos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dos t\u00edtulos de Minicross del Campeonato de la Asociaci\u00f3n Nacional de Conductores<\/li>\n\n\n\n<li>Campeonato de BMW Mini Rallycross de Inglaterra<\/li>\n\n\n\n<li>Campeonato Nacional de Autos Supermodificados de la Asociaci\u00f3n de Deportes de Motor de Inglaterra<\/li>\n\n\n\n<li>Dos Campeonatos Brit\u00e1nicos de Prueba y Rally de Autos Supermodificados<\/li>\n\n\n\n<li>Campeonato Brit\u00e1nico de Retro Rallycross<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Competir en un campeonato de s\u00faper retro ser\u00e1 un gran desaf\u00edo. Como conductor, deseas probar tus habilidades contra los mejores en la industria. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n tengo que considerar el nivel de riesgo inherente a la carrera y las responsabilidades que tengo con mi equipo de mec\u00e1nicos. Despu\u00e9s de todo, ellos son los h\u00e9roes sin capa que me permiten participar en estos campeonatos y sin sus habilidades y esfuerzos ser\u00eda imposible ganar.   <\/p>\n\n\n\n<p>Tony Lynch y su equipo de mec\u00e1nicos utilizan los productos de Lucas Oil en sus diferentes veh\u00edculos de carreras, incluyendo los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-sintetico-para-engranajes-sae-75w-90\/\">Aceite para Engranajes 75w90<br\/><\/a><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/aceite-para-motor-20w-50-exclusivo-para-carreras\/\">Aceite para Motor 20W50<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-puramente-sintetico\/\">Estabilizador de Aceite Sint\u00e9tico Lucas Oil<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/product\/estabilizador-de-aceite-de-alto-rendimiento\/\">Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-62cc1ba6\">\n<div class=\"gb-container gb-container-ee0d3225\">\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-7bd9feb5 gb-headline-text\">Charla de taller<\/h2>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-1f77903b\">\n<div class=\"gb-grid-wrapper gb-grid-wrapper-f4f300b9\">\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-3edbe20a\"><div class=\"gb-container gb-container-3edbe20a\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-fc425800 gb-headline-text\">RILEY GREEN<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Riley Green on What He&#039;s Learned From His 1987 Truck - ACM Garage Talk presented by Lucas Oil\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o2l2j4JmhWU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-c683446d\"><div class=\"gb-container gb-container-c683446d\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-8c913a14 gb-headline-text\">CHASE MATTHEW<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Chase Matthew on his Favorite Truck - ACM Garage Talk presented by Lucas Oil\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/e5TP17cCEQk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-e6b314df\"><div class=\"gb-container gb-container-e6b314df\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-3412577f gb-headline-text\">DANIELLE BRADBERY<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"ACM Garage Talk - Danielle Bradbery\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AVTZpenvy-o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-07c256d4\"><div class=\"gb-container gb-container-07c256d4\">\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video poster=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/video-holder.png\" preload=\"none\" src=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Lucas-Oil-At-Home_Brandon-Vinson_FINAL.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-63f5da50\">\n<div class=\"gb-container gb-container-9a09cfee\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lucas Oil en el taller automotriz<\/h2>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-2175fd02\">\n<div class=\"gb-grid-wrapper gb-grid-wrapper-07aea352\">\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-d0f42dda\"><div class=\"gb-container gb-container-d0f42dda wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-2592a64b gb-headline-text\">Oil Change&nbsp;&nbsp; <\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Oil Change - How To Step by Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bt7dySl5N3k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-0361e47f\"><div class=\"gb-container gb-container-0361e47f\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-6303f458 gb-headline-text\">Spark Plugs<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Spark Plug Replacement - How To Step by Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/a3y18EBEbHU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-642eaafe\"><div class=\"gb-container gb-container-642eaafe\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-6e957026 gb-headline-text\">Oil Level Check<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Oil Level Check - How To Step By Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xXtNBXb7GhQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\" style=\"max-height:1px;\"><video poster=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/video-holder.png\" preload=\"none\" src=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Lucas-Oil-At-Home_Brandon-Vinson_FINAL.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-0c0e6df5\">\n<div class=\"gb-grid-wrapper gb-grid-wrapper-bc002c97\">\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-914f83ed\"><div class=\"gb-container gb-container-914f83ed wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-13264a5e gb-headline-text\">OBD2 Reade <\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"OBD2 Reader - How To Step by Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/j6XK2NffWSU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-6ab9a784\"><div class=\"gb-container gb-container-6ab9a784\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-ef4d0e49 gb-headline-text\">Jump Start a Car<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Jump Start a Car - How To Step by Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9uTt2A7UIxU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\" style=\"max-height:1px;\"><video poster=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/video-holder.png\" preload=\"none\" src=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Lucas-Oil-At-Home_Brandon-Vinson_FINAL.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-8644a48a\"><div class=\"gb-container gb-container-8644a48a\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-e684aaec gb-headline-text\">Fuel System Deep Clean<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Fuel System Cleaner - How To Step by Step Guide using Lucas Oil Products\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vu6jqmNyksY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-9d37e943\">\n<div class=\"gb-grid-wrapper gb-grid-wrapper-89d9e6e5\">\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-a4cffbf5\"><div class=\"gb-container gb-container-a4cffbf5 wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-3fe5fe09 gb-headline-text\">Engine Air Filter<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Engine Air Filter Replacement - How To Step by Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ch2CSAwz5E0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-32abbc62\"><div class=\"gb-container gb-container-32abbc62\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-03800318 gb-headline-text\">Cabin Air Filter<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Cabin Air Filter Replacement - How To Step by Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZAA5-W-YyJU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\" style=\"max-height:1px;\"><video poster=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/video-holder.png\" preload=\"none\" src=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Lucas-Oil-At-Home_Brandon-Vinson_FINAL.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-92b9e975\"><div class=\"gb-container gb-container-92b9e975\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-1e72cdbc gb-headline-text\">Brake &amp; Rotor Replacement<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Brake Pad and Rotor Replacement - How To Step By Step Guide\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/b0-b_sRZ-ZA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"gb-container gb-container-9525445e\">\n<div class=\"gb-container gb-container-e055c1e2\">\n\n<h2 class=\"gb-headline gb-headline-eebf1fa3 gb-headline-text\">SFTV<\/h2>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"gb-container gb-container-2c3c1c31\">\n<div class=\"gb-grid-wrapper gb-grid-wrapper-e0a37124\">\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-9e1d4c94\"><div class=\"gb-container gb-container-9e1d4c94 wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-c4cc8be2 gb-headline-text\">&nbsp;&nbsp; <\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"yt-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"SFTV 2023   Lucas Sizzle v2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dd-PlmNaesg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"gb-grid-column gb-grid-column-e8e7970c\"><div class=\"gb-container gb-container-e8e7970c\">\n\n<h5 class=\"gb-headline gb-headline-1aeb565a gb-headline-text\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video poster=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/video-holder.png\" preload=\"none\" src=\"https:\/\/www.lucasoil.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Lucas-Oil-At-Home_Brandon-Vinson_FINAL.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 elegir a Lucas Oil? La respuesta es simple: \u00a1porque funciona a la perfecci\u00f3n! Conozca las respuestas m\u00e1s detalladas abajo. Aceites para Motor Sint\u00e9ticos Los aceites puramente sint\u00e9ticos de Lucas Oil contienen aceites base de calidad superior fundamental para ofrecer lubricantes de alto rendimiento y resistencia extraordinaria. Un aspecto clave que distingue a nuestros [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-29738","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29738"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31099,"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29738\/revisions\/31099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lucasoil.co.uk\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}